На сьогоднішньому уроці я хотів би ознайомити вас з методикою проведення діагностування та перевірки працездатності датчиків електронної системи управління двигуном автомобіля.

 Існує велика кількість систем керування двигуном. Електронний блок управління зчитує дані з датчиків двигуна і передає керуючі імпульси на виконавчі пристрої. Це все робиться, щоб двигун працював в оптимальному для нього режимі і зберігав норми токсичності і споживання палива.

 Електронні системи управління сучасного автомобіля немислимі без датчиків. Автомобільні датчики оцінюють значення неелектричних параметрів і перетворюють їх в електричні сигнали. Як сигнал виступає напруга, струм, частота та ін. Сигнали передаються в електронний блок управління, який відповідно до закладеної програми пускає в хід виконавчі механізми.

                                 
                               Датчики електронної системи управління двигуном автомобіля

 Датчики застосовуються практично у всіх системах автомобіля. І багато їх в електронній системі управління двигуном. наприклад наступні.

Датчик положення колінчастого валу подає в контролер сигнал частоти обертання і положення колінчастого вала. Цей сигнал являє собою серію повторюваних електричних імпульсів напруги, що генеруються датчиком при обертанні колінчастого вала. На основі цих імпульсів контролер управляє форсунками і системою запалювання.

Датчик масової витрати повітря служить для вимірювання маси споживаного двигуном повітря. Значення маси вхідного повітря, виміряне безпосередньо датчиком або розраховане блоком керування двигуном за його обсягом, є одним із базових параметрів у визначенні тривалості відкриття паливних форсунок.

Датчик температури охолоджуючої рідини служить для вимірювання температури в системі охолодження двигуна. Значення температури безпосередньо виміряне датчиком є одним із базових параметрів у визначенні оптимальних параметрів роботи двигуна. Вплив показів датчика температури охолоджуючої рідини на управління двигуном досить великий. Якщо покази різко відрізняються від номінальних значень зафіксованих в пам'яті блоку управління двигуном то двигун може глохнути або не запускатися зовсім.

Датчик детонації призначений для виявлення неконтрольованих високочастотних коливань (детонації) у двигуні внутрішнього згоряння та передача сигналу на електронний блок керування (ЕБУ), що дозволяє ЕБУ коригувати кут випередження запалювання для запобігання пошкодженню двигуна, оптимізації потужності, економічності та зниження викидів шкідливих речовин.

Датчик концентрації кисню або, як його ще називають лямбда-зонд, є одним із основних датчиків електронних систем керування двигуном автомобіля за його екологічними параметрами. Датчик концентрації кисню необхідний у системі для точного дозування палива. За сигналом датчика контролер визначає поточне співвідношення повітря-паливо і вносить відповідні корекції для оптимального режиму роботи двигуна, економії пального та зменшення шкідливих викидів з двигуна в атмосферу.

https://www.youtube.com/watch?v=L307zJuKOnQ

 Діагностувати несправності датчиків можна або за допомогою мультиметра, або за допомогою діагностичного сканера або за допомогою мотор-тестера Autoscope IV. 

За допомогою мультиметра, в режимі вольтметра, перевіряється опорна напруга живлення датчиків: це або калібровані 5В або напруга живлення акумуляторної батареї 12-14В. Також за допомогою мультиметра, в режимі омметра, можна виміряти, наприклад, електричний опір обмотки індуктивного датчика положення колінчастого валу.

Аналізуючи форму осцилограми з датчиків елетронної системи управління двигуном можна виявити можливі неполадки в їх роботі. 

 В якості наглядного прикладу, перегляньте відеоматеріал з діагностування датчика детонації. В першій частині цього відео фахівець Євген з Чернівців докладно показує технологію діагностування даного датчика за допомогою осцилографа. Зверніть увагу на прийоми роботи та інструменти, що використовуються фахівцем. 

https://www.youtube.com/watch?v=msyYp7pkykE

    В іншому ролику діагност Євген докладно показує свою роботу з діагностування двигуна автомобіля Jeep Compass, а саме з діагностування датчика концентрації кисню. Він використовує багато цікавого спеціального діагностичного обладнання та вимірювального інструменту.

https://www.youtube.com/watch?v=1AaynsSjoZs

Важливо дотримуватись вимог безпеки праці при виконанні даних робіт, не забувайте про це.

  Після перегляду відео коротенько законспектуйте в зошит послідовність дій фахівця автосервісу. До наступного заняття повторіть матеріали з теоретичного курсу по темі "Діагностування виконавчих механізмів системи управління двигуном".